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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ducati-848。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。スカイウェイブCJ46 フロントダウンサス リア車高調。☆みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク。スズキ SV650ABS ナイトロン NITRON リアサスペンション。GS400 フロントダブルセット バフ トレンチ。Ducati 848/1098/1198。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。GS400 GSX400F 純正 片アンチ インナーチューブ フロントフォーク。KRAUS オーリンズリアサス用 1インチエクステンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ハンターカブ スペシャルパーツ武川 ローダウンサス。峠、サーキットでバンバン使ってました。KN 企画 シグナス スーパーアブソーベントショック SE465。ヤマハ RZ250R リアサスyss RZ250 RD YAMAHA 2スト。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ハーレーツーリング 車高調整機構付き ツインショックサスペンション。タケガワモンキー用強化ダンパーキット未使用品。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。まさおさん専用。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ZRX1200DAEG 純正リアサスセット 新品。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。デイトナ280mm ローダウンリアショック レブル250リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。▢新品未開封 ハスクバーナ ローダウンリンク TE150にも?。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。【Ninja1000SX】(20mmローダウンキットセット)【エフェックス】。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
  • ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ
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  • Ducati 848/1098/1198

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